¿Quién dijo que el futuro de la movilidad era cosa de jóvenes? El Audi 2Lip concept diseñado por David Varenna, - estudiante alemán de la maestría en Diseño de la transportación por la Universidad de Pfzoheim - demuestra que para disfrutar de la velocidad y adrenalina sobre el asfalto, lo único que se necesita es juventud interior.

Este futurista automóvil pensado para el año 2050, está dedicado para personas de edad avanzada. Su arquitectura se deriva de la idea de revolucionar la manera de acceder al automóvil, superando los posibles problemas de movilidad de los tripulantes.

La parte frontal de este vehículo se divide en tiras de polímeros con memoria ergonómica, de modo que los pasajeros pueden caminar dentro de la cabina y acceder a los asientos sin obstáculos. La plataforma frontal de gran tamaño se mueve hacia abajo permitiendo un fácil acceso también para las personas con capacidades diferentes. Una vez que los ocupantes se encuentran cómodamente ubicados en sus asientos, la carrocería se cierra suavemente proporcionando una visión panorámica del exterior.

Como explica David, “Las superficies externas, basadas en el contraste entre suavidad y robustez, están bajo una tensión visual conferida por las grandes ruedas traseras, diseñadas para promover el confort y la dinámica de conducción.”

Who said that the future of mobility was a matter of youth? The Audi 2Lip concept designed by David Varenna - during the first semester of the Master of Transportation Design at the University of Pforzheim, Germany - shows to enjoy the speed and adrenaline on the road, all that is needed is internal youth.
This futuristic vehicle designed for the year 2050 is dedicated mainly for elderly people. The whole architecture comes from the idea revolutionizing the way of accessing the vehicle overcoming possible mobility problems of the users.

The front of the vehicle is divided into strips of shape memory polymer, able to open and close like a flower, so that the passengers can walk into the cabin, reaching the seats without obstacles. The large front platform moves downward, reducing the gap with the road and providing an easy access also to disabled people. Once the occupants have taken place, the bodywork closes softly giving an unusual view of the outside.

As David explains, “The external surfaces, based on the soft / strong contrast, are under visual tension by the large rear wheels, designed to promote ride comfort and driving dynamics.”